客觀地說，氣體探測器不能使用或損壞的原因是質(zhì)量因素只是普通制造商選擇的一部分，其中大部分是由于選擇不當和使用不當造成的。 以下思安為您列出了氣體探測器。 請注意常見的誤解。 氣體探測器驗收錯誤：使用高濃度氣體的測試案例：在現(xiàn)場安裝可燃氣體探測器后，客戶使用打火機測試探測器是否正常工作。 通風(fēng)測試后，探測器報警但不能重置為零。 正常使用后，檢測到傳感器損壞后，全部返回工廠支付更換費用。 分析：許多客戶更愿意在驗收期間使用高濃度的氣體進行測試。 這種方法非常不準確，很容易造成儀器損壞。
    可燃氣體檢測器的檢測范圍為0~100％LEL，爆炸下限較低（甲烷為0~5％vol），打火機的氣體為高純度丁烷，遠遠超過檢測范圍。 可燃氣體探測器的范圍。 當使用較輕的氣體進行測試時，傳感器將受到2至3次或更多次沖擊，并且傳感元件的化學(xué)活性將被提前衰減或停用，導(dǎo)致檢測精度和靈敏度降低。 鉑絲被燒斷，傳感器報廢。 應(yīng)該注意的是，制造商不能保證由高濃度氣體沖擊引起的傳感器故障，需要自費更換。 分析：市場上大多數(shù)可燃氣體探測器都采用催化燃燒的原理。 催化燃燒的原理是利用催化能量在催化元件上產(chǎn)生低溫?zé)o焰燃燒，燃燒熱使元件溫度升高。 惠斯通電橋檢測元件的電阻，檢測電阻值的變化，以達到檢測可燃氣體濃度的目的。